Arkadaşlar, vw grubunu eleştirmeyelim derim. Fiat Doblo grubu olarak, bir başka firmaya zifiri eleştiri getirirsek, taraflı olmaktan ziyade, rencide etmiş oluyoruz.
Yanlışım varsa bilenler düzeltsin ama, beygir ve tork kavramında atladığımız bir detay var.
Yüksek beygirli bir aracın farkı, aracın ivme kazanımını kaybetmemesi ve sahip olduğu hızı koruyabilmesini sağlıyor.
Tork ise; beygirin taşınmasını sağlıyor. Yüksek torklu bir araç, yüksek devir aralıklarında gücü lanse edebiliyor.
Bunu farkettiğim nokta klasik araçlardır. Araç 4 vites ama maksimum hızı 300km/h olan var. 1. viteste 130-140km/h yapanları var. Bunun sebebi, ürettiği yüksek gücü, yüksek torkla taşıyabilmesidir. O yüzden performans konusunda tork ikinci plândadır.
Doblo 75lik motoru ile, alışılagelmiş ivmeleri bize vermiyor. 18-20sn'lik 0-100km/h hızlanmaları binek bir araçla alakasız veriler. Kamyonet kimliğinde resmen.
Maksimum hızlara çıkarken de ivmesi çok düşük. Tın tın hızlanıyor.
İşbu nedenle, Caddy'den Doblo'ya geçince performanssızlık görmek normal.
Herhangi bir şikayetlik detay görmedim. Yol biraz uzun olsun, asfaltta 145-155 çıkıyor. Sıcak asfaltta ise 165'e kadar yolu var.
Eğimde de sıcak asfaltta ibreyi kırana kadar çekebilir. Yeterki eğim biraz sert olsun.
