hocam 70 binden sonra yapmayın demişsiniz de beni düşündürdü açıkcası o zaman ben hiç bakım yapmayayım madem birakayım araba ölsün
hem de hatırlıorum bu forumda bir arkadaş aracım 120 binde demişti her 20 binde bir yaptırıorum çok faydası oluyo demişti genede hocam beni iyice bilgilendirirseniz iyi olur bu bilgiyi aldığınız kaynak sağlammı
Özür dilerim yanlış cümle kurmuşum şimdi farkettim doğrusu kırmızyla yazılı olan olacak. Yani 70.000 e kadar yaptırmadıysanız hiç yaptırmayın olacak. Bu bilgiyi bir kaç yerden okudum en son forum donanım haberde Vezir rumuzlu bir çok kişinin saygı duyduğu bir"otomobil uzmanı"nın yazısını okydum aşağıda görebilirsin.
quote:
Sizinle aynı düşücedeyim.
Carbon clean öneriyormusunuz? Partikül kopardığı söyleniyor. Önermiyorsanız bu kurum temizliği için ne önerirsiniz?
bu soru ara ara çeşitli forumlarda soruluyor .
özetle karbon temizleme için kirlenmenin aşırı olmaması gerekiyor .Ama bunu kapalı bir kutuda nasıl bileceğiz asıl sorun burada. En ,deal özüm soruluyorsa bunun cevabı ULTROSONIK temizliktir . Ancak bununn için temizlenecek parçaların sökülebilmesi ve ultrasonik temizlik için küçük bir banyoya konulabilmesi lazım. Zaten karbon temizleme olayı da bu zorluktan dolayı yan çözüm olarak çıkmış ama bazı sakıncaları da beraberinde getirmektedir. nedir bu sakıncalar.
Bunu bir örnekle yanıtlamak gerekirse , çok kirli bir duvarınız var ve elinizde bir kimyasal olduğunu varsayın. temizlemek için yaptığınız çaba sonucunda kalınlaşmış katmanlar suyun içine girmek yerine farklı yerlerde birikebilir. Bu da önceden sorun olmayan şeylerin sonradan sorun olabileceğini gösterir. farzedelim ki damarlarımızda kolestrol var ve damardan bir sıvı enjekte ederek bunu temizlemek istiyoruz peki ama bu çıkan partiküller bir kılcal damarı tıkarsa ne olacak aynı durum motor için de geçerli.Risk ne kadar bilemiyoruz tamemen duruma bağlı . Ama özetle ne kadar az kirlenme varsa risk de yok denecek kadar azalmış oluyor.
bu durumu görmek değil ama hissetmek mümkündür. Araç eskisi gibi performans vermez ve yakıt iyi yakılamazsa eksozdan çıkan gazdaki siyah duman oranı artar , göz ile görülmeye başlıyorsa kurum artıyor olabilir. Servislerde bazıları 60000 km de bir bazıları daha erken bazıları da en geç 75000 km de bir yapılmasını öneriyorlar . hangisi doğrudur bilemeyeceğim ama bana 60000 km de bir mantıklı geliyor . Biraz da yakıta ve nasıl kullmnıldığına bağlı birşey
Yine de sen bilirsin. Eski sahibi hiç bakım yaptırmamış dediğin yağını da mı değiştirmemiş. Eğer öyleyse adam arabayı hem hor kullanmış hem de kötü mazot atmış olabilir. Bu durumda yukarıdaki yazıya göre bence hiç yaptırma.
Not: Konunun uzmanı değilim forumda ustalar mevcut.
