1.9 Multijet 2006 hızlanmalarda titreme

kemalgulden

Yeni Üye
Kayıt
8 Aralık 2011
Mesaj
8
Arkadaşlar merhaba; 2006 1,9 Multijet doblo kullnıyorum. çok memnunum. sıkıntım şudur: 35.000 Km felan baskı değiştirdim. aracım suyun içinde kaldı kasgodan değiştirdiler. sorun yok servis değiştiridi o da güzel. ancak aracım şimdi 78.000 km felan ve 3. viteste 40 km hızdan yukarı doğru hzılanırken veya 4. viteste veya 5. viteste 50 km den yukarı doğru hızlanırken gövde sallanacakkadar titriyor. sebep sorduğumda bana, motor güçlü baskı kaçırıyor dediler. ne zaman artacak olsa gider servisin birinde yeniden ayarlatırım. siz ce mentıklı mı doğrumu olması gerektiği gibi mi.
 
baskınız kaçırıyorsa araba bağırır ama gitmez böylemi oluyor.
eğer düzgün kullandıysanız bu km de balata bitmez gibime geliyor.
motor kulaklarına bir baktır derim.
 
kemalgulden tarafından yazılan metin:
Arkadaşlar merhaba; 2006 1,9 Multijet doblo kullnıyorum. çok memnunum. sıkıntım şudur: 35.000 Km felan baskı değiştirdim. aracım suyun içinde kaldı kasgodan değiştirdiler. sorun yok servis değiştiridi o da güzel. ancak aracım şimdi 78.000 km felan ve 3. viteste 40 km hızdan yukarı doğru hzılanırken veya 4. viteste veya 5. viteste 50 km den yukarı doğru hızlanırken gövde sallanacakkadar titriyor. sebep sorduğumda bana, motor güçlü baskı kaçırıyor dediler. ne zaman artacak olsa gider servisin birinde yeniden ayarlatırım. siz ce mentıklı mı doğrumu olması gerektiği gibi mi.

4-5. viteste 50 ye düşüp sonra hızlanırken arabanın bir miktar sarsılması normaldir...normalin üzerinde bir sarsıntı varsa bu illede balata kaçırıyor anlamına gelmez.

normal vites hızlanma aralıkları

1-->0-20
2-->20-40
3-->40-60
4-->60-80
5-->80+

sen 3. vitesin seyir hızında 4-5 le hızlanmaya çalışırsan aracın titremesi,sarsılması,boğulması,subapların ve turbonun kurum bağlaması normaldir.

ama normalin üstünde bir sarsıntı var diyorsan o zaman hemen suçu baskı balataya atmanın anlamı yok!test etmek biraz beceri isteyen bir iş!

aracınızı 4 tekerlekten takozlayın yada yüksek bir kaldırıma ön tekerlekleri dayayın,el frenini çekin,deviri 4000 rpm e çıkartın ve debriyajı yavaşça bırakın.eğer baskı balata kaçırıyorsa zaten çıkan dumandan ve kokudan anlarsınız.devir düşmez!

yok baskı balata sağlamsa o zaman motor devri düşer ve motor stop eder!
 
kemalgulden tarafından yazılan metin:
Arkadaşlar merhaba; 2006 1,9 Multijet doblo kullnıyorum. çok memnunum. sıkıntım şudur: 35.000 Km felan baskı değiştirdim. aracım suyun içinde kaldı kasgodan değiştirdiler. sorun yok servis değiştiridi o da güzel. ancak aracım şimdi 78.000 km felan ve 3. viteste 40 km hızdan yukarı doğru hzılanırken veya 4. viteste veya 5. viteste 50 km den yukarı doğru hızlanırken gövde sallanacakkadar titriyor. sebep sorduğumda bana, motor güçlü baskı kaçırıyor dediler. ne zaman artacak olsa gider servisin birinde yeniden ayarlatırım. siz ce mentıklı mı doğrumu olması gerektiği gibi mi.

4-5 vıteste 50 km ve yukarısına cıkarken normaldede tıtremesı ve cekmemesı normal cunku devır cok dusuk tecrubelerıme ıstınaden bunları soyluyorum bence cok dusuk hızlarda yukssek vıtes kuulanıyorsunuz
 
RAPTOR tarafından yazılan metin:
kemalgulden tarafından yazılan metin:
Arkadaşlar merhaba; 2006 1,9 Multijet doblo kullnıyorum. çok memnunum. sıkıntım şudur: 35.000 Km felan baskı değiştirdim. aracım suyun içinde kaldı kasgodan değiştirdiler. sorun yok servis değiştiridi o da güzel. ancak aracım şimdi 78.000 km felan ve 3. viteste 40 km hızdan yukarı doğru hzılanırken veya 4. viteste veya 5. viteste 50 km den yukarı doğru hızlanırken gövde sallanacakkadar titriyor. sebep sorduğumda bana, motor güçlü baskı kaçırıyor dediler. ne zaman artacak olsa gider servisin birinde yeniden ayarlatırım. siz ce mentıklı mı doğrumu olması gerektiği gibi mi.

4-5. viteste 50 ye düşüp sonra hızlanırken arabanın bir miktar sarsılması normaldir...normalin üzerinde bir sarsıntı varsa bu illede balata kaçırıyor anlamına gelmez.

normal vites hızlanma aralıkları

1-->0-20
2-->20-40
3-->40-60
4-->60-80
5-->80+

sen 3. vitesin seyir hızında 4-5 le hızlanmaya çalışırsan aracın titremesi,sarsılması,boğulması,subapların ve turbonun kurum bağlaması normaldir.

ama normalin üstünde bir sarsıntı var diyorsan o zaman hemen suçu baskı balataya atmanın anlamı yok!test etmek biraz beceri isteyen bir iş!

aracınızı 4 tekerlekten takozlayın yada yüksek bir kaldırıma ön tekerlekleri dayayın,el frenini çekin,deviri 4000 rpm e çıkartın ve debriyajı yavaşça bırakın.eğer baskı balata kaçırıyorsa zaten çıkan dumandan ve kokudan anlarsınız.devir düşmez!

yok baskı balata sağlamsa o zaman motor devri düşer ve motor stop eder!

4. viteste 60 'tan sonra yine yapıyor, 90 km ye kadar sallıyor, sonra 5. vitese atıyorum gaz pedalına çöktüğüm anda yeniden sallıyor.
 
baskı balatadan değildir acayip bi sorun servise falan gittiniz mi ne dediler benim aklıma volan geliyor ama bi ihtimal volan çatlamış olabilir stajdayken bi corsada bu olayı duymuştum
 
kemalgulden tarafından yazılan metin:
RAPTOR tarafından yazılan metin:
kemalgulden tarafından yazılan metin:
Arkadaşlar merhaba; 2006 1,9 Multijet doblo kullnıyorum. çok memnunum. sıkıntım şudur: 35.000 Km felan baskı değiştirdim. aracım suyun içinde kaldı kasgodan değiştirdiler. sorun yok servis değiştiridi o da güzel. ancak aracım şimdi 78.000 km felan ve 3. viteste 40 km hızdan yukarı doğru hzılanırken veya 4. viteste veya 5. viteste 50 km den yukarı doğru hızlanırken gövde sallanacakkadar titriyor. sebep sorduğumda bana, motor güçlü baskı kaçırıyor dediler. ne zaman artacak olsa gider servisin birinde yeniden ayarlatırım. siz ce mentıklı mı doğrumu olması gerektiği gibi mi.

4-5. viteste 50 ye düşüp sonra hızlanırken arabanın bir miktar sarsılması normaldir...normalin üzerinde bir sarsıntı varsa bu illede balata kaçırıyor anlamına gelmez.

normal vites hızlanma aralıkları

1-->0-20
2-->20-40
3-->40-60
4-->60-80
5-->80+

sen 3. vitesin seyir hızında 4-5 le hızlanmaya çalışırsan aracın titremesi,sarsılması,boğulması,subapların ve turbonun kurum bağlaması normaldir.

ama normalin üstünde bir sarsıntı var diyorsan o zaman hemen suçu baskı balataya atmanın anlamı yok!test etmek biraz beceri isteyen bir iş!

aracınızı 4 tekerlekten takozlayın yada yüksek bir kaldırıma ön tekerlekleri dayayın,el frenini çekin,deviri 4000 rpm e çıkartın ve debriyajı yavaşça bırakın.eğer baskı balata kaçırıyorsa zaten çıkan dumandan ve kokudan anlarsınız.devir düşmez!

yok baskı balata sağlamsa o zaman motor devri düşer ve motor stop eder!

4. viteste 60 'tan sonra yine yapıyor, 90 km ye kadar sallıyor, sonra 5. vitese atıyorum gaz pedalına çöktüğüm anda yeniden sallıyor.

doblo vip premio tarafından yazılan metin:
baskı balatadan değildir acayip bi sorun servise falan gittiniz mi ne dediler benim aklıma volan geliyor ama bi ihtimal volan çatlamış olabilir stajdayken bi corsada bu olayı duymuştum

evet bu üstteki mesaja bakınca çatlak yada eğik bir volan var gibi duruyor
 
servise gittiğimde servis bunu 10 dakikada hallediyor. sonra yeniden oluyor ama köklü bir çözüm olmadı henüz...
 
Back