Aracım 70 bıne geldı artık kafamız rahat olsun dıye onemlı parcaları degıstırelım dedık..eger parcalarda ıyı bır arastırma ve orjınallık aramazsanız fazla paralar vermek durumunda kalabılırsınız.Bulundugumuz ılcede yedek parcacı sayısı 2-3 adet o yuzden fıyattlar 400 tl yı buluyordu ankarada tanıdık vasıtasyıla ostım toprak oto dan asagıdaki parcaları ıstedık
Trıger setı_ 85 tl
su pompası 80 tl (usta trıger ıle bırlıkte buda degısecek dedı)
Dısk Setı 60 tl
Balatalar 60 l....
işçilik 150 tl......haftasonu sanayıde usta montajlarını yapacak
triger seti mi 85 TL yoksa sadece kayışmı? setse normal,sadece kayışsa pahalı!
su pompası 80 TL çok...ben orijinalini 50 TL ye dobloya,40 TL ye doğana taktım!bizim arabalara fabrikanın taktığı su pompaları biraz erken bozuluyor ama yedek parçalar kaliteli.devirdaim pompaları 60-70 bin gibi kaçırmaya başlıyor (bende 60 bin km de değiştim) ama bu illede kaçıracak yada illede trigerle birlikte değişecek anlamına gelmez.fabrika trigerle birlikte devirdaim pompasıda değiştirilsin diye bişey söylememiş.kısacası devirdaim kaçırmıyorsa değiştirmeyin.ama kaçırıyorsa kesin değiştirin.
disk seti 60 TL kabul edilebilir.
balatalar serviste bile 23 TL (faturası var) 60 TL ye ne balatası takıyormuş bunlar?
işin içinde triger olduğu için işçilik uygun...
toplam fiyat uygun gibi görünüyor.bazı saçmalıklar var ama dışarıda yaptırsan sadece 150 lira trigerin işçiliğine verirsin.trigeri değiştirirken sadece kayışı değiştirip bırakma.adamlara söyle tirgerin kayışını rulmanını zartını zurtunu komple değişsinler.o rulman sıkışma yaparsa kayışı kestirir.senin kayış değiştirmenin hiçbir anlamı olmaz.alternatöe kayış setini de kontrol ettir.başına bi sıkıntı açmasın!
bu arada beyler herkese söylüyorum.servis hidroliklerin 60 bin km de bir değişmesi konusunda çok ciddi ısrar ediyor!
