Arama sonuçları

@rahatsuz61 malesef ilk serilerin bazılarında (2010-2011) sorun çıkıyor.2012 den sorun çıkartan hatırlamıyorum.

motor-şase numarasndan yada şanzıman kodundan...onunda ya parçacı ya servis bakar.bizde bakarız ama uğraştırır.

@MEHMET78 yani bende bunu anlatıyorum.iyileştirme sadece serviste yapılmıyor,fabrika da elindeki şazımanları güncelledi.şimdi bu şanzıman da güncellenmişse boşuna söktürmenin anlamı yok.

@serhat7820 dostum benim sana "pompada arıza var" yada "pompa sökülecek" diyebilmem için senin arbanda çok ciddi siyah duman ve sabah çalışmama/geri kaçırma sıkıntısı olması lazım.aksi halde her "arabamın devir ibresi oynuyor" diyen üyeyi pompacıya yönlendirsek her üyenin en az 400 lirasını...

goodmorning everybody

iyi geceler.selametle.

@yunus0635 tamam anlıyorum seni.yani sende epey bi sıkıntı çektin herhalde şanzımandan ama bak arabanın garantisi de bitmiş.şimdi servise/sanayiye gitse hiç çıkartmasalar şanzımana 300-500 lira masraf çıkaracaklar.bi deneyelim,80 liraya işi çözdük çözdük,çözemedik o zaman bakarız.

@yunus0635 ya yunus bey niye kızıyorsun?hep beraber arkadaşın sorununu çözmeye çalışıyoruz.senin tecrübenden bi şüphemiz yok.haklı da olabilirsin ama müsade et herkes fikrini açıklasın.kronik arızadan da 2010 dan beri haberimiz var.ama hepsinde çıkmıyor işte sıkıntı orada.bende 6 ileri...

@Alirüzgar abi üst merkez gittimi debriyaj pedali kütük gibi sertleşiyor,pedal mesafesi kısalıyor,ileri seviyede araç hidrolik kaçırmaya başlıyor,daha 10 gün önce bir arkadaşın sıkıntısı bu yöndeydi,anlatmasından hemen anlaşılıyor zaten.

@yunus0635 kardeşim ayırıcıda da sorun olabilir.biz olmaz demiyoruz.d3 ün 6 ileri şanzımanıyla sıkıntı yaşayanlar daha önce de oldu ama hepsinde olmadı.yani "her şanzumanda bu sıkıntı çıkıyor"diye bişey yok.bazılarında çıkıyor.önce bir yağ ile düzeltmeyi deneyelim.olmazsa zaten şanzıman...

@Alirüzgar üst merkez durumu biraz farklı.üst merkez arızasını ben de yaşadım ama o direkt farkediliyor.o zaman araba baya baya ayırmıyor.resmen debriyaj basılıolduğu halde gitmeye çalışıyor araba.

@doblo vip premio bende köyde ev yaparsam hangar gibi garaj yapacam.yerler öne eğimli kalebodur,giriş ızgaralı kanal olacak.hemen garajın çıkışında kanal yapacam.içeride yıkama kompresörü bile olacak.

@yunus0635 dostum yağın ömrünün 100 bin olduğu doğrudur ama sorun araç ısınınca kesiliyorsa önce yağı değiştirmekte fayda var.sorun sürekli devam etse bende parçadan şüphe edecem ama ısınınca kesiliyor.şanzuman indirmeden önce bi yağı değişsin,düzelmezse şanzımanı indirsin.sadece şanzımanın...

arkadaşlar sabah kontağa vurur vurmaz yola çıkmayın.en az 5 dakika aracın ısınıp yağlanmasını bekleyin.bir çok sorununuz ortadan kalkacaktır.

kaliteli bir flanşla iş görülür.ENZO FERRARİ!!!

Alaaaa!!!

castrol 75w85,mobil 75w85 olur...

@doblo vip premio evet oğuz.ya zaten bu "soğuk çalışma-ısındıkça incelme" olayı yüzünden şanzımanlarda da bu multigrade (çok dereceli) yağlara geçildi yani biliyosun eskiden şanzıman yağı dedin mi ya 80 numara 90 numara...140 a kadar yolu vardı.bunlar tek dereceliydi.şimdikiler...

@rahatsuz61 kardeş yağı değişirsen şanzıman bir miktar rahatlar.bunun yanında şazıman yağı katkılarıda kullanabilirsiniz.senin sorunun araç soğukken kalınlaşan motor yağından kaynaklanıyor.ısındıkça yağ inceliyor ve sıkıntı kısmen ortadan kayboluyor.