Öncelikle geçmiş olsun sorunun cevabını kendin veriyor gibisin zaten aracın motorunu nerede yaptırdın önemli olan bu motoru yaptırırken orijinal parça mı kullanıldı usta iyi usta mi diye bir sorgula derim
Problemin mazot desteği gelmemesi olabilir
multijet dediğimizde bir yanma odasına birden...
Benim en sinir olduğum noktalardan biriside bu tür insanlar beceremeyecekleri işin başına geçip elindeki malzemeye zarar vermeleri inanın benim aldığımda ne tür problemler çıktı anlatamam sanayiye gitmek istemez olmuştum en son problemimi burda aydın beyin sayesinde çözdük şimdi Allaha şükür...
Aramıza hoş geldin 1.9 d yani turbosuz araç anladığım kadarıyla bende kullanmaktayim
Bu araçlarda dikkat edilecek hususlardan biri pompa bu araçlarda pompa herseydir çünkü düz sistem pompadan direk püskürtme yapılır arada elektronik enjektör vs yoktur bu yüzden sıkıştırmaya gelemezler
ilk...
Motor gerçekten de hararet yapmıyorsa: Gösterge kalibrasyonu gerekebilir. Hararet müşürü kireçlenme yapmış olabilir yada fişin de kablosunda problem olabilir
Hararet yapıyorsa devirdaim pompasında olabilir radyatörde tıkanma olabilir termostatta olabilir
Pompa veyahut gaz aksaminda problem olabilir araca fazla yüklendiğiniz zaman pompa ile enjektör arasında kalan mazotu yakmak için mecburen gaz verir elektronik enjektör olmadığı için bu sorun sık yaşanır 1.9d nazik arabalar bende aynı sorundan gittim yapan çok fakat ustası nadir bulunur o ustayı...
Geçmiş olsun usta ne olursa olsun ilk servise götür baktir arızalı olan yer bulunsun ondan sonra iyice araştırıp ustasında yaptır üç beş liradan kaçmak isterken böyle oluyor maalesef
Fiat parcacilarindan temin edip takabilirsiniz fakat bilgisayardan ayar isteyen bir durum diye biliyorum
iyi bir elektirikciye de tesisat cektirebilirsiniz beyinden ayarinida yapar daha saglam olur sizin icin
Araç soğutma suyunun havasına bakın derim aracın çekişten düşme olayı arıza yakma nedeni turbodan gerekli basıncı almadığı için yanıyor olabilir 1.9 d yada 1.9 jtd için söylemek gerekirse hararet yaptırmak biraz zor olur soğutma kanalları geniş olan bloklar bunlar soğutma suyuna ekleme...
Yağ kaçağının şakası olmaz yangına davetiye çıkarabilir bölgeyi yıkayıp bakmanızı tavsiye ederim motor yağı mi fren yada direksiyon hidroligimi iyice bakın derim.
Fren yada direksiyon hidroligi ise başınızı ağrıtabilir.
Motor daha önce rektefe yapılmış mı blok kırma yada piston yakma yapmış ise odada genişleme olmuş olabilir
yada gömlek çakılmış ise tam oturmamış veyahut faturası geniş olabilir aklıma gelen en kötü durumlar bunlar inşallah bunlardan biri değildir.
Bende bir soru sormak istiyorum d1 doblomun orijinal lastik yük endeksi 86t ama muayeneye 82t ile gidip geçmiş bu ay muayeneye gideceğim 82t lastikle geçer mi acaba
Bende bakıyorum takipteyim konunun 40 kadar afaki beygir zor gibi
sadece yazılımla olmaz sanki olursa da fazla ömrü olmaz
Mekanik destekler de yapılmıştır illaki
Bagalit ustasına gidip baktirmanizi öneririm tofas karlik uygulaması hoşunuza gider mi bilmem ama biraz ısıtıp şekil vererek yaparsanız tatmin edici oluyor