Arama sonuçları

@yunus0635 Yunus bey....Aracınız güzel ve aradığım gibi...Düşünürseniz....neden olasın :)

@acankaya Teşekkür ederim Ahmet bey. Gerçekten güzel gözüküyor. Aslında ikinci aracım da doblo 1.2 cargo. panelvan. Arkada ruhsata işli olmayan 3Lü koltuk mevcut. Bu güne kadar (5 yıldır bizde araç) soran yada kontrollerde sorun çıkartan olmadı. Ancak öyle bir an gelir ki...çoluk çocuk sorun...

Tüm Doblo dostlarına hayırlı geceler dilerim. Çanakkale'den selamlar sevgiler. Kazasız ve keyifli sürüşler dileğiyle...Bir konuda yardım ve görüşlerinize ihtiyacım var. Yardımcı olursanız çok sevinirim. 2011 model doblo 1.6 Premio serisi aracım var. 1 yıldır kullanıyorum. Genel olarak oldukça...

d3 kasa 1.6 primeo ve D1 kasa 1.2 LPG li iki aracımız var. İkisinden de oldukça memnunum. Her ikisini gerek şehir içinde gerekse şehir dışında beklentilerim doğrultusunda kullanıyorum. 1.6 motorlar, 1.3 lere göre gerek şehir içi gerekse şehir dışında daha performanslı evet. Ancak bu birazda...

Şanjuman içerisinde genelde bilya arızası sık oluyor ama o da belirli viteslerde uğultu şeklinde olur. Vites kutusuna yağ konuldu dediniz. Kaçak yoksa genelde vites kutusu yağı eksilmez. Şanj. Keçelerine de baktırın derim

Merhabalar. Daha önce kullandığım linea 1.6 da yaşadığım bir sıkıntı bu. Dedikleri gibi volant olma ihtimali var. Debriyaj bilyası biraz zor çünkü debriyaj bilyası aynı zamanda basit bir pompa ( bizim araçlarda debriyaj çatalı yoktur o yüzden bilyanın çarpıp şıkırdayacağı bir ortamı yoktur)...

İzmit depremi sonrası afet bölgede kriz merkezi kurulmuştu. Orada görev yaptım 2.5 sene

Sizin araç 1.3 mü

Ben triger setini 180tl. Aldım. Özel servislerde güvenilir bir yere 500 gibi bir rakama hallettirebilirsini

D3 doblo 1.6...triger seti+debriyaj seti+hidrolik debriyaj bilyası parça toplamı 740tl. İşçilik 300 tl. Ivır zıvır toplam 1200tl.

Tolgakmg.....1999 izmit gölcükten beri kullanırım. Kmg...kriz merkezi görevlisi kısaltması.:))

Merhabalar. Öncelikle hayırlı olsun aracınız. KAzasız belasız sürüşler dilerim. Şu anda ikinci aracım olarak kullandığım doblo 1.2 cargo aracım var ve sizin gibi klima sürecini bende çok araştırdım. Öncelikle aracınız hangi motor seçeneğine sahip onu bilmek gerekir (1.2, 1.3 yada 1.9) Ona göre...

İyi akşamlar. Sesin kaynağının tespiti için; 1- Sesin gelmeye bağladığı anda DİKKATLİ bir şekilde..sol ayağınızla hafifce frene basın ve sesin değişip değişmediğine bakın...Ses kesiliyorsa fren kaliperlerinde yada fren diskine bağlı ekipmanlarda sorun vardır. 2- 70 km de ses hangi viteste...

Benim araba bu resmi görse....direksiyona oturtmaz beni...:)

Doblo D3 1.6 ve D1 1.2 LPG li 2 aracım var. doblo 1.6 için şehir içinde ekonomi gözetemiyorum. Çünkü şehir içinde çok kısa mesafelerde kullanıyorum. Bazen 15-20 dakika ve günde 3-4 kez bu şekilde rölantide klima açık beklediğim oluyor. O zamanlar 8.5 litrelere ulaşıyorum. Uzun yolda genelde...

Bu sorunu daha önce linea ve şimdi dobloda yaşamıştım. Basit kablo kopması....Elektrikçi basitçe hallediyor.

İyi akşamlar. Disk üzerinde derin bir balata kanalı oluşmuş. Bu da yeni fren balatası alsanız dahi balatanın yan yüzeylerinin kanal içerisine sürtmesi sonrası sesin devam etmesi anlamına gelir. Elle zımparalamak çok kısa süreli çözüm olacaktır. Zira balata disk üzerinde derin bir yer açmış...

Daha iki gün önce yaptırdım. Gününden önce üstelik. en üst seviyede olmasına karşın 2006 doblo 1.2 cargo 750TL.....İnsafsız bunlar...

Bu tamamen ekonomik nedenlerle ilgili bir husus. Adam devir saatini bile değiştirmekten kar etmenin yoluna bakmış. 6.000 de biten ve 5.000 den sonra kırmızı ile işaretlenmiş bir devir saati şık dururdu bence...

Manifold yada egsoz sesi olabilir. turbo sesi daha çok ıslık şeklindedir.