Arama sonuçları

Rica ederim yardımcı olabildiysek ne mutlu yeni sökülüp takıldıysa aradaki lastikten su almıştır ben geri takarken silikon sürmüştüm daha doğrusu ters yapıştırmıştım yukarısı güneşten dolayı gevremişti

@yunus0635 Aynen katılıyorum doblonun kronik sorunu salıncak ve rotiller özellikle kışın sıkıntı cok km yapıyorsan her sene degiştirmek zorundasın

@Seloo Kango konusunda haklısınız ama elektrik yapısı farklı dobloda akü bittigi zaman bir daha tık bile demez bitene kadar haberiniz bile olmaz kötü bişey ama malesef böyle

Daha önce palio da böyle bir durum başıma gelmişti geriye takınca elektrik gidiyordu geri lambasının kablosunda sıkıntı varmış iyi bir elektrikçi bulun yoksa komple tesisatı söktürürler size bu arada sanırım sıkıntı 3 . Stoptan kaynaklı bagaj kapagı üzerinde oldugundan kablo geçişlerinde böyle...

Mesut kardeş bu polatlı yolu üzerindeki ortalama hız ölcümü yapan cihazlar yanlış ölçüm yapıyor olabilirmi benim araç km göstergesiyle gerçek km arasında -4 var ama hızımı o an benim ekranda ne gösteriyorsa onu yazıyor bi gariplik var gibi o degil sürekli curıse kontrolde gidiyorum bi sıkıntı...

@dooblo Güle güle kullanın hayırlı olsun üst merkezin orjianli 90-100 tl arasında kısa zamanda aynı problem olursa komple dgiştirin daha sonra baskı balatada sıkıntı yaşatabilir.

Debriyaj havası öyle kolay alıcak bişey degil tek başınıza zaten çok zor hem neden havasını almak istiyorsunuz sıkıntımı var merkezlerde arıza yoksa hava yapmaz

Frenlerde olsa önde yada arka tekerlerde hidrolik sızıntısını görürsün dobloların hastalıgı olan üst yada alt debriyaj merkezizde kaçak vardır alt merkezi göremen zor olur ama üst merkezi direksiyon milinin oralara bakın ordaki sızıntıyı görürsünüz bu arada debriyajın durumu nedir normalden sert...

Klima var sanırım klima acıkken dışarıdan hava girişini açarsanız dışardan giren sıcak havayı ısıtmaya ççalışacagından yakıta etkisi olabilir ama klima acık degilse yakıtta fark olmaz tabi dışarıdan gelecek kötü kokularıda içeriye alır

@Tutkun @jerikho Düz ile jdt arasında tabiki fark vardır ne kadardır bilmiyorum ama dedigim gibi maddi durum elveriyorsa turbolu herzaman için en iyisi size bahsetmemeleri gayet normal ellerinde varken düzünü satmak isteceklerdir . 2001 de 1,9 jtd vardı koltuksuz olanını kullandım hatta ikinci...

Alet güzel ama 450 tl + masraflar kamera için biraz fazla gibi

Bence maddi durum elverdigi ölcülerde turbosu olmayan araç almaktansa hiç almamak daha iyi araç alırken göz ardı ettigimiz şeyler daha sonra sıkıntı oluyor turbo,klima ve diger extra özellikleri almamak pişmanlık yaratıyor

@jerikho Evet turbosuz dizeller çok hantaldır daha önce 1.9 scudo kullanmıştım uzun yolda benmi ona biniyorum omu bana biniyor bilemiyordum hele yokuşlarda ben daha çok yoruluyordum

Rica ederim yardıncı olabildiysem ne mutlu doblomu satmak zorunda kaldım ama genede hergün foruma girmeden yapamıyorum

Ben doblomu sattım ama kullanırken 2500-3000 arası vites degiştiriyordum şu an yarı otomatik araç kullanıyorum zorlamassam kendiliginden 2500 devirde değiştiriyor biraz sıkıştırınca 3000 e kadar cıkıyor vites degişimi,şöyleki biraz daha çabuk hızlanıyor ama yakıtında canına okuyor dedigim gibi...

Gerekmedikce zorlamasan iyi olur doblonun motoru saglamdır ama fazla yakıt yakmana sebep olur

@Tutkun Sanırım aynı anda mesaj yazdık

@Alirüzgar Kusura bakmayın telefondan cevap yazmıştım mesajınızı tam olarak okumamışım km ve modeli zaten yazmışsınız aracınız jtd degilmiş verdiginiz degerler gayet normal jtd olmuş olsa bakımlı bir 1,9 u yerinde tutamazsınız heleki ilk kalkışlarda süperdir belki yazılımla bişeyler yapılabilir...

@Tutkun Aracınız jtd degilse bu veriler normal ama jtd ise bir sıkıntı var gibi yenimi aldınız ? Daha öncede böylemiydi birde km sini yazarsanız daha iyi yardımcı olabiliriz

Onu bir gün değil hergün anıyoruz o bizim için hiç ölmedi.....