Arama sonuçları

Aynı konudan bende muzdaribim araştırmaya devam ediyorum. 2016 model 1.3 safeline. Bide bu araçların sesi çok zayıf ses sistemide bakıyorum açıkcası

Yetkili servisse tutar. Sanayide ise örn 1.3 bakımı şuan 15 20 aralığında. 1.6 bakımı 25 tutar.

Yetkili servisin 40 bin tl istediği triger değişimini sanayide 12bin tl ye yaptırdım. Aradaki fiyat azımsanamayacak kadar fazla. Sanayide yaptırırsan aracının başında dur.

Benimde 1 buçuk aydır kızdırma bujisi uyarısı veriyor ekranda. Ustayla görüştüğümde problem olmaz müsait olduğunda getirirsin demişti. Ortalama maliyeti ne olur ?

Bende de 2016 safeline 167 bin kmde var bugün galericiye sordum 500 dedi boya değişen var.

Sen menü tuşuna basıp geçiş yaptığında gündüz ışıkları menüsü çıkmıyor mu

Alınır, temizse neden alınmasın. Temizini bulmak lazım.

D2 kasa 1.2 ya da 1.4 benzinli tercih edebilirsin. O fiyat bandında dizel motorlar başını ağrıtabilir.

Arkadaş akü takılı değilken demek istiyor. Aracın elektrik aksamı devre dışıyken

Arkadaşlar D4 dobloya geri görüşlü multimedya ekran bakıyorum. Taktıranlar özelliklerini ve fotosunu aktarabilirlerse sevinirim

Aynen opet denediğimde araç aşırı hantallaşıyor, traktör gibi çalışıyor ve aşırı fazla tüketiyor. Po uzun zaman kullandım, şimdi ise shell denemeye başladım. Biraz kullandıktan sonra fikir oluşmaya başlar. Şuan için shell opetten fazla yakmıyor benim araçta

Evet shell de yakıt sarfiyatının fazla olduğunu duydum. Petrol ofisinde yakıt konusunda sıkıntı yaşamadım ama opette hem performans hem yakıt sarfiyatı konusunda sıkıntı yaşadım. 8 litreleri geçmişti. Şimdi shell deneyeceğim.

Yani benim araç 1500 devirden sonra yapıyor o sesi ama o sesi duymak için müziği falan kapatıyorum öyle duyuyorum. Hatta geçen gün çıktım aracı sıkıştırmaya 1.3 benim araç 150yi geçmedi. Arkamdan gelen arkadaşım egzozdan kıvılcım çıktığını söyledi. Sanırım dpf dolu. Müsait bir zamanda 20 30 km...

Doblo turbosu genelde inceden öter diye biliyorum. Bende yağ triger vs 500 km önce değiştim. Hafiften bir ıslık var gibi hoşuma da gidiyor açıkcası

2016 model 1.3 euro 5 ikinci sahibiyim. 166.500 km

1.3 bakımdan sonra 8 litre yakmaya başladı düzelir mi yoksa bir problem mi var

Şimdi bu kayışa bağlı olan en üstteki parça direksiyon pompası kasnağı değil mi ? Eğer o ise dönerken biraz yamuk dönüyor.

Benim araç 1.3 hocam. Motor sıcakken tekrar bakıcam dikkatli bir şekilde. Zaten olayda o mesela sanayiye girdik mi arkası kesilmiyor. İnan zamanım olsa kendim uğraşmak istiyorum herşeyiyle. Hoşuma da gidiyor açıkcası fakat zaman...

Gürültülü çalışmasıda triger değişiminden sonra olduğu için sente ayarından şüpheleniyorum.

Üstad bu kadar bilgi takdire şayan açıkçası. Bir sorum daha olacak. Bugün v kayışının olduğu yerden ses geliyordu daha doğrusu 2 3 gündür. Devirdaim vs Yeni değişti. V kayışı 10 bin km önce değişti. Tahminimce direksiyon pompası veya kasnağı. Bunun tamiri olur mu fiyatlarına baktım biraz pahalı...