Bilgi Vites Degistirme Devri

MEHMET78

KARABÜK YÖNETİCİSİ
Yetkili Kişi
İl Yöneticisi
Başka Araç
Kayıt
14 Aralık 2011
Mesaj
10.859
Adı
MEHMET
Kan Grubu
B RH +
Şehir
Karabük
Aracınız
Başka Araç
Motor
1.3 Multijet
Araç Yılı
2016
Renk
BEYAZ
@Emreynk92
buna hiç gerek yok.zaten son devir 5,000.
 

Emreynk92

Azimli Üye
Kayıt
11 Şubat 2017
Mesaj
24
Yaş
32
Adı
Emre
Kan Grubu
A RH -
Şehir
İstanbul
Modeli
Araç Yılı
2010
Dpf temizlenmesi icin arada yapmak gerekiyor doblocu usta soylemisti bana uzun yolda 10000 binde arada yapiyorum
 

MEHMET78

KARABÜK YÖNETİCİSİ
Yetkili Kişi
İl Yöneticisi
Başka Araç
Kayıt
14 Aralık 2011
Mesaj
10.859
Adı
MEHMET
Kan Grubu
B RH +
Şehir
Karabük
Aracınız
Başka Araç
Motor
1.3 Multijet
Araç Yılı
2016
Renk
BEYAZ
@Emreynk92
dpf zamanı gelince temizler.ekranda uyarı verir.o zaman aracı stop etmemek lazım.
 

senged

Aktif Üye
Kayıt
22 Ekim 2015
Mesaj
55
Yaş
41
Adı
celal
Modeli
Renk
Beyaz
Cevaplarınız için teşekkür ederim arkadaşlar. Sizlerin tecrübelerinize dayanarak aracımı 2500 devirde vites değişimi yapmaya, seyir halinde de 2000 devirde kullanmaya özen göstermeye karar verdim. Yalnız 2500 devre sakin kullanımla çıkmak biraz uzun sürüyor ve araç çok çok yavaş ivmeleniyor/hızlanıyor gibi geliyor bana. Sizlerde de durum böyle midir? 2500 vites değişimi, 2000 seyir halinde aracınızın şehir içi yakıt tüketim ortalaması nedir? Bu sorular hakkında da bilgilerinizi paylaşırsanız sevinirim. İlginiz için tekrar teşekkür ederim.
 

Salacık taksi

TRABZON YÖNETİCİSİ
Yetkili Kişi
İl Yöneticisi
Doblo
Kayıt
21 Ocak 2017
Mesaj
1.273
Adı
Eyüp Malkoç
Kan Grubu
0 +
Şehir
Trabzon
Meslek
Taksi
Aracınız
Doblo
Modeli
Panorama Premio
Araç Yılı
2016
Renk
Sarı
@Aliogan
Dizel araçları devirli kullanacaksın yolun durumuna göre 25 veya 30 bin devirde vites degisebilirsin
 

AsimHundurel

Azimli Üye
Kayıt
1 Şubat 2017
Mesaj
22
Yaş
30
Adı
Asim
Kan Grubu
A RH +
Şehir
İstanbul
Modeli
Araç Yılı
2015
Renk
kırmızı
@senged
En son trip i sifirlayip depoyu doldurdum 450 km oldu suanda 8.0 gosteriyor havalar soguk oldugundan arabayi durur vaziyette isinmadi icin biraz gaz veriyorum o oynatiyo gecen haftalarda 7.8 civarindaydi
 

DobLoPremio

Veloce
Başka Araç
Kayıt
22 Mayıs 2012
Mesaj
737
Adı
S.Asil
Kan Grubu
0 +
Şehir
Adana
Meslek
Öğrenci
Aracınız
Başka Araç
Modeli
Diğer Model
Motor
1.9 Jtd
Araç Yılı
2002
Renk
Azzuro Blu
@senged

Benim önceki aracım 1.6Mjet 5 ileri CM , klima açık adana sıcaklarında 5.5/6.5 arası oynamaktaydı. Tabi ben vitesimi hiç bir zaman kolay kolay 2000 devirin üstünde atmayıp sakin kullanan birisiyim , gazın canını yakmadan kullanan fren mesafelerini önceden sezip ışıkları kendinize göre ayarlarsanız 1 litre bilemediniz 0.5 litre ortalamada çok kolay fark ettirirsiniz ki aracınız 1.6 6 ileri 6 ileri vitesin avantajı çabuk vites yükseltip az yakıt yaktırmaktır aslına bakarsanız. Uzun yolda bir depo ile 1400kmleri devirdiğimide hatırlarım. tabi bunlar için kendinizi ayarlamanız ekonomik sürüşe yatkın olmanız 2000 devir üzerini çok sık ziyaret etmemeniz gerekli , 2300+ devirler hem yakıtınızı etkileyecek hemde aracın seyir şartlarını değiştirecektir. araba gitmiyor diye kesinlikle gaza basmayın bir alt vitesi tercih edip pedalı stabil kullanın buda çok etkileyici sonuçlar verir.

-Mazotun 5 TL Seviyelere Dayandığı Ülkemizde Ekonomik Sürüş Kesinlikle Şart. Yardımcı Olabildiysem Ne Mutlu Bana , Ekonomik Çevreci Sürüşler Dileğimle. Başka Sorunuz Varsa Yanıtlayabileceğim Buradayım. :)
 

SonYolcu

Onursal Üye
Doblo
Kayıt
25 Ağustos 2016
Mesaj
675
Yaş
44
Adı
Kahramankent
Kan Grubu
A RH +
Şehir
Kahramanmaraş
Aracınız
Doblo
Modeli
Urban
Motor
1.3 Multijet
Araç Yılı
2014
Renk
Beyaz
@AsimHundurel
Aracı ilk çalıştırdığınızda rolantide çalışırken gaz vermeyiniz aşınmanın en çok olduğu zaman motorun soğuk olduğu zamandır.Rolantide gaza basmak aracı çabuk ısıtmaz.Aracınızın ısınmasını istiyorsanız çalıştırdıktan sonra gideceğiniz mesafeye 2000 devir civarında ilerleyiniz.
 

AsimHundurel

Azimli Üye
Kayıt
1 Şubat 2017
Mesaj
22
Yaş
30
Adı
Asim
Kan Grubu
A RH +
Şehir
İstanbul
Modeli
Araç Yılı
2015
Renk
kırmızı
@Dobloo46
Biliyorum zararli oldugunu ama aliskanlik galiba ayak o pedala basiyor
 

ofas

Daimi Üye
Kayıt
21 Ocak 2017
Mesaj
112
Yaş
45
Adı
Oğuzhan
Kan Grubu
0 +
Şehir
Eskişehir
Meslek
Çiftçi
Modeli
Araç Yılı
2008
Hazır konu buraya gelmişken, motor soğukkanlı 2.000 deviri gecmeyelim peki hangi devirip altında surmeyelim?
 

SonYolcu

Onursal Üye
Doblo
Kayıt
25 Ağustos 2016
Mesaj
675
Yaş
44
Adı
Kahramankent
Kan Grubu
A RH +
Şehir
Kahramanmaraş
Aracınız
Doblo
Modeli
Urban
Motor
1.3 Multijet
Araç Yılı
2014
Renk
Beyaz
@ofas
Turbo'nun açtığı devirin altına düşülmemesi ideal olandır.D3 lerde 1750 de D4 lerde 1500 devirde açıyor genel olarak 2000 devirin altına düşmemek iyidir.D4 lerde 1500 devirde açmasının nedeni bilenler bilir dik yokuşlarda 1.3 mjetler 1.vitesten 2.vitese geçerken devrini bulmazsa(1750 ye gelene kadar) bir süre cansızlaşıyordu bunu önlemek için 1500 devire çekildi.WV TSİ motorlarında turbo boşluğu denilen kısmı kapatmak için turboyu 1400 devire TDİ motorlarında(cadday 2.0 TDİ) 1300 devire ayarlanmış.
 

PapuaYeniGine

Aktif Üye
Kayıt
30 Eylül 2016
Mesaj
84
Adı
Dündar
Kan Grubu
0 +
Şehir
Ordu
Modeli
Diğer Model
Araç Yılı
2014
Yolun eğim ve trafik yoğunluğuna göre 1500-2000 arası devirlerde vites geçişlerim var. Düz yolda 50-55km hıza geldiğimde 5.vitese geçmiş oluyorum:) araba 2000-2500 devirlerinden sonra çok bağırıyor fazla rahatsız ediyor. Uzun yolda bile 80-85km hızın üstüne çıkmıyorum sırf 2000li devirleri geçip bağırdığından dolayı.
 

Zeguj

Saygın Üye
Doblo
Kayıt
5 Aralık 2014
Mesaj
408
Yaş
42
Adı
Halil
Kan Grubu
B RH +
Şehir
Bolu
Meslek
Öğretmen
Aracınız
Doblo
Modeli
Safeline
Motor
1.3 Multijet
Araç Yılı
2012
Renk
Çöl Grisi
Bugün 2000 devirin altına düşmemeye çalıştım. Hem araba çok bağırıyormuş gibi geliyor hem de daha hızlı kullanıyorum.

Ayrıca bu başlık altında birbiriyle çelişen yorumlar var. Hangisine uymamız lazım? Açıkçası bu işten iyi anlayanlar kimler? Kafam karıştı...
 

senged

Aktif Üye
Kayıt
22 Ekim 2015
Mesaj
55
Yaş
41
Adı
celal
Modeli
Renk
Beyaz
Tavsiyeler üzerine motor sağlığını da göz önünde bulundurarak 2300-2500 devir de vites değiştiriyor, 1800-2000 devirde seyir halinde şehir içinde aracı kullanmaya başladım lastik basınçlarımda 38 psi(16 inç petlas). Bugün Kilometre sıfırlayıp şehir içi ne kadar tüketim yapacak ölçmeye başlamayı düşünüyorum. Sağlıklı olması açısından 2-3 hafta kullanmayı düşündüm. Sonuçları buradan paylaşırım. Cevaplarınız için teşekkür ederim arkadaşlar.
 

DobLoPremio

Veloce
Başka Araç
Kayıt
22 Mayıs 2012
Mesaj
737
Adı
S.Asil
Kan Grubu
0 +
Şehir
Adana
Meslek
Öğrenci
Aracınız
Başka Araç
Modeli
Diğer Model
Motor
1.9 Jtd
Araç Yılı
2002
Renk
Azzuro Blu
Ekonomik Sürüş Her Zaman İyidir :srnsml:
 

SonYolcu

Onursal Üye
Doblo
Kayıt
25 Ağustos 2016
Mesaj
675
Yaş
44
Adı
Kahramankent
Kan Grubu
A RH +
Şehir
Kahramanmaraş
Aracınız
Doblo
Modeli
Urban
Motor
1.3 Multijet
Araç Yılı
2014
Renk
Beyaz
@generalmurat55
Vites düşürme ve yükseltme işareti turbonun açması veya devreden çıkması ile yanmaktadır.Bizim araçlarda motor sesinin içerisine gelmesi aracın yalıtımının yetersiz olmasından kaynaklanıyor.WV gurubu dizeller multijetlerden bir miktar daha gürültülü çalışır fakat kabin içerisinde ses yalıtım olarak çok başarılıdır.
 

senged

Aktif Üye
Kayıt
22 Ekim 2015
Mesaj
55
Yaş
41
Adı
celal
Modeli
Renk
Beyaz
Arkadaşlar -5 lerden +10 derecelere kadar şehir içi yaptığım yol 2-3 hafta içinde 170km ve ortalama 8,6 litre yakıt tüketimim mevcut. Yaptığım yol 4-5 km civarında yani 4-5km yol gidip duruyorum sonra işim bitince tekrar aynı yolu dönüyorum. Yani sık dur kalklı kısa mesafeli kullandım aracı(yüksüz). Gittiğim yolda 2 trafik ışığı mevcut ve genelde bir tanesine yakalanıyorum. Devirli kullanmaya özen gösterdim 2500 d/d vites yükseltip 2000 d/d de normal sürmeye çalıştım, mesafe kısa olunca devirli kullanmak biraz zor oluyor seyir halindeyken. Hem küçük bir deneyim paylaşmak hem de yakıt tüketimi hakkında fikirlerinizi almak istedim. Sizce bu tüketim normal mi?
 

Dosyalar

  • 20170222_221903.jpg
    20170222_221903.jpg
    46,3 KB · Okunma: 12
  • 20170228_000822.jpg
    20170228_000822.jpg
    40 KB · Okunma: 12

2009_premio

Fenomen Üye
Kayıt
8 Haziran 2012
Mesaj
2.051
Yaş
32
Adı
Hanefi BOZKURT
Meslek
İngilizce Öğretmeni
Modeli
Renk
GRANİT GRİ
Dizel motorların sevmediği şeydir yüksek devir. Zaten 3000 devirden sonra motor bağırır istekli hızlanma olmaz. Bunun sebebi ise dizel motorda kullanılan piston kollarının uzun olması ve yüksek devirde bi dezavantaj oluşturmasıdır, zaten dizel motorlar kesiciye girmemesi için elektronik olarak sınırlanıyor. Bu sınırlama olmasa pistin kolu kendini kurtarıp ilk bulduğu yerden kopar deler motoru.