doblo vip premio
Onursal Yönetici
- Kayıt
- 16 Ekim 2009
- Mesaj
- 11.568
- Yaş
- 33
- Adı
- OĞUZ
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- İstanbul
- Modeli
- Araç Yılı
- 2015
- Renk
- BRONZ KAHVE
Dun ford bayisine gidip fordun yeni ticarisi courieri test ettik
iç mekana girdiğimizde b max ve fiesta ile benzer ve binek havası olan kokpit bizi karşılıyor courıer de kullanılan malzemeler ticari araçta olması gereken gibi sert plastik bazılarına gore sert plastik malzeme kalite olarak dusuk gelebilir ama bence ses yapmadığı surece sorun yok courierde işçilik bakımından bi hata goremedım malzeme kalitesi sınıf standartlarında fakat bazı bolumlerde arka direk emnıyet kemer kaplamaları gerçekten çok kalitesiz gorunuyor o parça gorunmyor ama kalitesizliği goze çarpar iç mekan tasarımı yuzunden kalite gorunuyor malzeme işçiliği sınıfına uygun iç mekan genişliği kegıt verisi uzerınde geniş fakat gerçekte dar ozellıkle arka dız mesafesı yeterlı değil bagaj hacmi 708litre yeterlı ve kullanışlı bagajı var arkada oturaqnlar için masa bulunması çok guzel jest masalar maksimum 3kg taşıyor
courıerde yarı bagımsıs suspansıyon kullanılmış konforu bir binek araç gibi kullanımı gerçekten rahat susrus kanforunu bozan bi unsur yok
surgulu kapılardan hafiften tıkırtı sesı duymak hıç hoş değil araba 16 kmde ıdı ama tabi belkı yağlana kesılebılır zaten çok az duyuluyor fordlarda genelde olan bi durum
tasarımı gayet akıcı ve fordun kınetık tasarım analayısı ile yapılmış şık tasarımı var arkadan bakıldıgında sade bi goruntu var ve arakadan 2000 2005 arası üretilen opel zafırayı andırıyor ozellıkle trafıkte yan yana gorunce çok benzerlık gozden kaçmıyor
tıtanıum paketindeki karartılmış camlar 16 inç jantlar çok şık duruyor
motor performansı test aracı 1.6 95 hp 215nm torka sahip ve tıanıum x paket bı araçtı performansı yeterlı bi ticari araca gore fakat 1.6 hacmine gore hızlanmalar pek ısteklı değil ama kesınlıkle kasasını rahat kaldırabılıyor yakıt tuketımını test edemedım fakat şehir içi fabrika verisi 4.4 çok ıddalı fakat testlerde ortalama 6.5 gibi değerlere ulaşılmış motor devri arttıkça iç mekana motor sesı fazlası le gelıyor yalıtım bı tık daha ıyı olmalı ıdı frenlerde ani test etmedım ama dozlanması tepkılerı guzel aracın direksıyon tepkılerı de guzel kullanımında rahatlıgı bozan bı durum yoktu
test aracı titaıum x pakettı ve geri goruş kamerası ısıtmalı surucu koltugu gibi sınıfında ilk olan donaımlar ıle 54 bin tl fiyat verdıler
ve şuan full versıyonu ellerınde yokmuş delux versıyonu varmış yenı connect ağustos gibi gelecekmış fakat fıyatı sınıf standartlarını aşacakmış
yenı doblo verılıp courıer alınmaz hem daha kucuk d3 kesınlıkle ferah 1.3 d3 iç mekan sessızlıgı ıle gerçekten sınıfının uustunde zaten bu tıcari d3 un rakıbı değil fıorınonun rakıbı oldugu için karşılarştırma yapılmaz
iç mekana girdiğimizde b max ve fiesta ile benzer ve binek havası olan kokpit bizi karşılıyor courıer de kullanılan malzemeler ticari araçta olması gereken gibi sert plastik bazılarına gore sert plastik malzeme kalite olarak dusuk gelebilir ama bence ses yapmadığı surece sorun yok courierde işçilik bakımından bi hata goremedım malzeme kalitesi sınıf standartlarında fakat bazı bolumlerde arka direk emnıyet kemer kaplamaları gerçekten çok kalitesiz gorunuyor o parça gorunmyor ama kalitesizliği goze çarpar iç mekan tasarımı yuzunden kalite gorunuyor malzeme işçiliği sınıfına uygun iç mekan genişliği kegıt verisi uzerınde geniş fakat gerçekte dar ozellıkle arka dız mesafesı yeterlı değil bagaj hacmi 708litre yeterlı ve kullanışlı bagajı var arkada oturaqnlar için masa bulunması çok guzel jest masalar maksimum 3kg taşıyor
courıerde yarı bagımsıs suspansıyon kullanılmış konforu bir binek araç gibi kullanımı gerçekten rahat susrus kanforunu bozan bi unsur yok
surgulu kapılardan hafiften tıkırtı sesı duymak hıç hoş değil araba 16 kmde ıdı ama tabi belkı yağlana kesılebılır zaten çok az duyuluyor fordlarda genelde olan bi durum
tasarımı gayet akıcı ve fordun kınetık tasarım analayısı ile yapılmış şık tasarımı var arkadan bakıldıgında sade bi goruntu var ve arakadan 2000 2005 arası üretilen opel zafırayı andırıyor ozellıkle trafıkte yan yana gorunce çok benzerlık gozden kaçmıyor
tıtanıum paketindeki karartılmış camlar 16 inç jantlar çok şık duruyor
motor performansı test aracı 1.6 95 hp 215nm torka sahip ve tıanıum x paket bı araçtı performansı yeterlı bi ticari araca gore fakat 1.6 hacmine gore hızlanmalar pek ısteklı değil ama kesınlıkle kasasını rahat kaldırabılıyor yakıt tuketımını test edemedım fakat şehir içi fabrika verisi 4.4 çok ıddalı fakat testlerde ortalama 6.5 gibi değerlere ulaşılmış motor devri arttıkça iç mekana motor sesı fazlası le gelıyor yalıtım bı tık daha ıyı olmalı ıdı frenlerde ani test etmedım ama dozlanması tepkılerı guzel aracın direksıyon tepkılerı de guzel kullanımında rahatlıgı bozan bı durum yoktu
test aracı titaıum x pakettı ve geri goruş kamerası ısıtmalı surucu koltugu gibi sınıfında ilk olan donaımlar ıle 54 bin tl fiyat verdıler
ve şuan full versıyonu ellerınde yokmuş delux versıyonu varmış yenı connect ağustos gibi gelecekmış fakat fıyatı sınıf standartlarını aşacakmış
yenı doblo verılıp courıer alınmaz hem daha kucuk d3 kesınlıkle ferah 1.3 d3 iç mekan sessızlıgı ıle gerçekten sınıfının uustunde zaten bu tıcari d3 un rakıbı değil fıorınonun rakıbı oldugu için karşılarştırma yapılmaz
bizim icin üsenmemis yazmis bu kadar sagolsun
