Mazot donmasina çareee biktimm artikkkk !!!!

Hayrli cumalar doblocu sakinleri d3üm var erzurumda ikamet etmekteyim mazot depoda donuyor cozum olarak ne onerirsiniz

Az biraz gaz yagi katarsan sikintin biter.kafan karismasin diye soyleyiyim ucaklarda ve alaska gibi yerlerde gaz yagi olamzsa olmazlardandir

Würth kışlık yakıt katkıları mevcut kullanırsanız sorununuz çözülür. Gaz yağı veya benzin koymak gibi şeyler yapmayın çünkü yoğunlukları farklı olduğu için depoda ayrışırlar ve aracınıza zarar verirsiniz.

Ben karsta ikamet ederken arkadaşlar depo içine yapılan ısıtıcılardan bahsediyorlardı ama nedir nasıldır görmedim. Bir araştır istersen

shell in kidemi donuyor denedizmi hiç

@yunus0635
Bizim arabaya shellden başka mazot koymayız.Hem iyi hem kaliteli hemde katkılı.

süper shell cok iyi yapıyorsunuz

Aracı 2. el aldık önce sahibimizde shelli önerdi opet ve shell 10 numara.Benzindede turkuaz iyi bi marka kurşunsuzun tüm çeşitlerini satıyorlar.

neguzel işte shell nitro cok iyi ve performansı yüksek hep onu alırım

@yunus0635
Başka bi seçeneğimiz var mı

Malesef atını seven yemini düşünmez

Ben hınıstayim burda shell yok opet de wurth katkiyi denedim fayda etmedi

@vethkm
O zaman benim dediğimi bir araştır

Isitici taktiran hic duymadim burda ama arastrim bi

Benzin de karistirdim fayda etmedi ancak gaz yagi hic denemedim cunku bulamadim onu da deniycem

Würth katki donmayi onlemedi ancak arabanin performansini cok süper arttirdi

Zaten benzin istasyonundan almadi parcacida vardi kullan dedi aldim depoya bosalttim uzerine de 50 tl mazot koydum

Uçaklarda hangi benzin kullanılıyor ?

Uçaklarda benzin değil kerozin (jet engine fuel) dediğimiz bir yakıt kullanılıyor.

Kerozin, gaz lambalarında, eski gaz ocaklarında ve japon sobalarında kullanılan gazyağı’ ve çakmak benzinin benzeridir ve parlama noktası yüksektir. Bu özelliği ile bir kaza/kırım sırasında uçakta yangın çıkma olasılığını azaltır. Kerozin de benzin gibi bir ham petrol ürünü olmasına karşın, uluslararası standartda olması gerektiğinden, üretiminde sülfür oranı düşük ham petrol tercih edilir.

Bu yakıtın sivil havacılık havacılık dilindeki kod adı Jet A-1 dir. Her ısı ve basınç şartlarında en uygun jet/türbin motor yakıtıdır. Jet uçakları yerden ortalama 10.000 m. yükseklikte uçtuklarından, ortam ısısı oldukça düşüktür. Kerozinin donma ısısı -47° C civarında olduğundan, içinde su yoksa donmadan motora akmaya devam eder.

Yani akaryakıtlar yaklaşık olarak 10 yıldır uzmanlık alanım Neyse, özellikle son günlerde ülkemizde sıcaklıklar felaket derecede düşük seyretmekte. Bende son 3 yıldır Kuzey Ülkelerinde çalışıyorum. Çalıştığımız bölgelerde kışın denizde 90 cm kadar buz olmakta hava sıcaklıkları ise -35 - 40 dereceye kadar düşmekte.

Bu ülkelere akaryakıt taşıdığımızdan mazotun türlü çeşidini görme ve test etme imkanımız oluyor. Özellikle Norveç,İsveç,Danimarka ve Rusya da KIŞ DİZELİ denen bir dizel vardır. Bunun donma noktası yazdığım ülkelere göre -40 lara kadar varmaktadır. Peki bu mazot rafinerilerde nasıl üretilir. Öncelikle bunu irdeliyelim. Aslında bu tip bir mazotun üretildiği özel bir Ham Petrol yok. Yani bildiğimiz mazotun işlemden geçirilmesi ile üretilir.

Ülkemizde maalesef bu tip mazot satışı yapılmamaktadır. Ondan dolayı ülkemizde sanayi ustalarının kullanıcılara tavsiye ettiği saçma bir yöntem vardır. Depoya benzin eklemek. Bu sistem dizel özellikle yeni nesil dizel araçlara yapılacak en büyük kötülüktür. Nedenine gelelim.

Kimya bilgisidir. Eğer fen öğretmenlerimiz yada aramızda kimyacı varsa doğruluyacaklardır.

Benzinin Yoğunluğu : 0.76 kg/lt (Kaliteye göre 0.74 olabilir)
Dizelin Yoğunluğu : 0.88 kg/lt (Euro dizel olrak bilinen düşük sülfürlü kaliteli yakıt)

Şimdik aracımıza 50 lt lik depoda 5 lt benzin koyduk diyelim ne olacak, aslında kısa sürede pompanın basmış olduğu debi ile bunlar bir birine karışacak ve hakikaten mazotun donma sıcaklığı aşağıya çekilecektir. Ama aracınızı çok kullanmıyorsunuz ve 24 saatten fazla bir süreliğine park ettiniz ne olacak biliyormusunuz benzin ve mazot brbirlerinden ayrışacak ve benzin deponun üstüne çıkacaktır. Bundan dolayı alttaki mazot yine donacaktır. Ayrıca deponun sonu geldiğinde mazot pompanız benzini yoğun bir şekilde çekecek ve aracınız zarar görme riski ile karşılaşacaktır.

Yani anlatmak istediğim kışın deponuza hiç bir şekilde benzin koymayın. Peki ne yapacağız. İşte size bu ülkelerde kullanılmak üzere hazırlanan KIŞLIK MOTORININ sırrını yazacam. Defalarca bu yükü taşımış biri olarak buyrun.

Sırrımız KEROSEN de. KEROSEN aslında halk arasındaki ismi ile gaz yağıdır. Diğer isimleri

1. KEROSENE
2. GAZ YAĞI
3- JET A-1 (UÇAK YAKITI - Dikkat edin uçak benzini değil )
4. DIESEL TURBINE FUEL ulkelere ve rafinerilere göre ismi değişiklik gösterir.

Bu dediğimiz yakıtın yoğunluk bilgisine bakalım.

Gaz Yağı Yoğunluğu : 0.87 - 0.91 (Kalitesine göre)
Dizelin Yoğunluğu : 0.88 kg/lt (Euro dizel olrak bilinen düşük sülfürlü kaliteli yakıt)

Gördüğünüz üzere yoğunluklar nerdeyse birebir aynı. Ancak donma noktalarında çok fark vardır. Dizell -22 de donarken gaz yağı yada JET A-1 -45 hatta -50 lerde donar. Yani birebir yapılan bir karışım ile KIŞLIK MAZOTUN donma noktası -35 li rakamlara kadar çıkar. Zaten gaz yağının güzel bir uçak yakıtı olmasının sebebide budur. Yani donma noktasının yüksek irtifalardaki soğuk ile başa çıkabilmesidir.

Şimdik anlatmak istediğim neydi. Yani arkadaşalar soğuk bölgelerimizde yaşayan arkadaşlar araçlarının deposuna 35 lt mazota 15 lt gaz yağı ekliyerek donma noktasını -30 lu rakamalara kadar yükselterek araçlarının kış aylarında performansını artırıp, donma neticesinde zarar görebilecek mazot pompası, mazot devrelerini vs lerinin ömrünü uzatabilirler.

Bu yazı alıntı değil tamamen 10 yılllık bilgi neticesinde tarafımdan yazılmış bir dökümandır.

Saygılar
Not. Alıntıdır

@bigerror emeğe saygı için alıntı olduğunu belirtmelisiniz. http://www.opelx.com/teknik-bilgiler/25790-kisin-mazotun-donmasini-engelleme.html
2012 de yazılan bir yazıdır ve ben bunun kullanımını tavsiye etmem uçak yakıtı veya karışımlar bir otomobil için kullanılacak en kötü yakıttır ve yöntemdir hatta yakıt değil petroldür. Bu tarz karışımları aracınızın üzerinde kesinlikle denemeyin. Doğacak sorunları kimse üstüne almayacaktır.